雪

こんなになりました

お肌の治療

愛車の豌豆号、最近はトラブルなく元気に走ってます。
だけど、だけど、お肌のトラブルが悪化しちゃいまして、１週間ほど入院して、今日やっと帰ってきました。

可愛い豌豆号も寄る年波には勝てず、ルーフやボンネットの塗装が一部劣化してきてました。
劣化してきてるのは一年くらい前から知っていて、他の修理や車検を優先して、後回しにしてたのですが。
ところが最近、劣化が悪化してきてるのを発見したもので、ペラペラの財布を絞って、塗装の修理に出しました。

そして今日、９枚の諭吉さんと引き換えに、きれいになった豌豆号が帰ってきました。

ここまでに自損と劣化修理で何度か塗装直して、気づけばほぼ全面再塗装状態のような。うぬぅ

大枚はたいてきれいにした豌豆号の上にも、ここ愛知県某市では容赦なく降下煤塵が舞い降りるのです。
るーるるーるー

豌豆号車検完了！！

お久しぶりでございます。
あまりに放置しすぎて、もう誰もこのブログみてないんじゃ……というくらい時が過ぎていました。

ちっと体調崩してまして、というかまだ治ってないのですが、愛しい豌豆号の節目には記事をアップせねば！

ということで、中古の２代目フィアットプントが私のもとにやってきて、豌豆号という変な名前をつけてから３回目の車検を終えました。
もう６年も豌豆号と一緒にいるのね……しみじみ

６年の間に、私は結婚して引越して病気が悪化して、豌豆号はあちこち壊れては直し消耗部品をいろいろ交換してきたものです。
気がつけば豌豆号も微妙に古い車になりました。
でもまだまだがんばりますよ
とりあえず次の車検まで維持するのを目標にして、できればその次も……２年の節目を繰り返し、どこまでいけるか耐久戦です。

さて今回の車検整備は
・エンジンオイル交換
・ＡＴＦフィルター交換
・エアエレメント取替
・エアコンフィルタ交換
・フロントブレーキローター＆パット交換
・リアウインカーレンズ球交換
で、99,173円でした。プラス車検諸費用54,270円です。
覚悟していても、庶民にはつらい出費なのでした。

塗装の劣化した箇所を直したいけど、それはまたお金が貯まってからにします。

今回の代車はトヨタスプリンター。
なんかペラペラした乗り心地だったけど、目線が道路に近いのが気持ちよかったです。
今日お店まで豌豆号を迎えにいって久しぶりに豌豆号に乗ったら「座席高っ！」て思いました。

それでも自宅まで運転するうちにもとの感覚をとり戻して、「ああ、運転が楽しい♪」って気持ちが盛り上がってきました。
やっぱり私のパートナーは豌豆号なのです

豌豆号復活！

豌豆号の突然のおもらしから約1ヶ月、やっと修理が終わり愛車・豌豆号が帰ってきました。

おもらしの原因は結局、ガソリンタンクのエア抜きバルブのプラスチック部品の劣化ということでした。
当初はガソリンタンク交換の予定でしたが、国内欠品で本国発注しても納期不明な状況のなか、とりあえずおもらしの原因の箇所を塞いで、今までのガソリンタンクを使い続けることになりました。

修理代は、4万円ちょっと。一時はガソリンタンク交換で高額な部品代を覚悟したので、「安くついて良かった」と思いました。もしかしたら、金銭感覚がちょっと可笑しくなっているかも知れません。

しかーし、他の箇所のプラスチックが今後劣化する可能性はあるわけで、もしものときのために豌豆号メンテ用貯金を頑張らねば！

今回は緊急入庫なうえ修理屋さんの繁忙期ということで、代車が借りられず、車のない１ヶ月を過ごしました。
私、通勤は公共交通機関なので問題ないのですが、知多半島で車なしで生活するのがいかに不便か身にしみました。
名古屋から結婚に伴い引っ越してきた知多半島、「物価は安いし、思ったよりお店も沢山あるし、暮らしやすい土地じゃん」などと思ってましたが、それも車があればこそ。
やっぱりここは愛知県の田舎（＝車が必需品）でした。

久しぶりに運転した豌豆号は変わらず良い子でしたが、微妙に室内にガソリンの臭いが残ってしましました。
一度しみついた臭いは簡単には取れないのね。
時間とともに臭いが薄れてくれるといいんですけど……臭い取りのいい方法ないかしら？

豌豆号おもらし

愛車・豌豆号が初おもらしです。
今まで駐車場を汚したことのない良い子だったのに、寄る年波には勝てずか、漏れ漏れ～

ガ・ソ・リ・ンが

近所へのお買い物のちょい乗りのはずでした。
すぐに帰って、お昼寝しておやつ食べてのんびり日曜日を過ごすはずだったのに…。

・買い物後にお店の駐車場でガソリン漏れ発見
・いつもの車屋さんに電話
・保険会社にロードサービスの依頼
・JAFにまわされるも、会員証の期限切れが判明（手違いで、主人の家族会員になってなかった）
・主人の会員証を使って再交渉
・お店に報告
・お店から消防に報告
・消防車来る
・JAFの積車来る
・およそ20キロ先の車屋さんまで豌豆号運搬
・車屋さんで状況説明
・電車で帰宅

で、やっと自宅についたのは20時頃でした。
疲れました。

きちんと直って早く帰ってくるのだよ、豌豆号。
何も燃えることなく修理入庫できたのは不幸中の幸いでした。

前の記事でトヨタの悪口みたいなこと書いたからバチがあたったのかも。
心入れ替えて、クリーンに生きます。ごめんなさい。

車のリコールについての素朴な疑問

自分で車を所有していながら、物知らずですみません

最近テレビ、新聞、インターネットなどでは、トヨタ車のリコールの話題をよく取り上げてますね。
そこでひっかかったのは、無償修理のため販売店を訪れる車たちの映像です。

リコール対象の無償修理って、自走で修理に向かうのが普通なのですか？
今回の不具合ってアクセルとブレーキですよね。それもいつ症状がでるかわからないんですよね。
私の感覚では「サービスマンがご自宅まで修理に伺います。対策が済むまで自走しないでください。必要な方には代車を無償提供します。」が適切な対応かと思うのですが。

不具合の種類が走る・止まるに関係のないものだったり、そのまま放置すると数年後に症状がでるとかだったら自走で修理に向かってもかまわないと思います。
でも、修理までの期間や、修理に向かう道中でアクセルが戻らなかったり、ブレーキの制動距離が長かったりして誰かが死傷したり、誰かの財産が破損したりしたら？

通常の故障修理の場合でも、自分で症状を考慮したりお店と相談したりして、危険と判断したら自走はしないのが運転者の責任だと思っています。
テレビでたまたま見た映像なので、自走で修理に行ったのが車所有者の判断か販売店の指示かは分かりませんが、どちらも安全に大して責任を負う身だと考えます。

さらに偏見が少々入りますが、最近のトヨタ車を選んだ方々は、安全で扱いの楽な車がお好きなのだと思うのです。あえてマニアックな理由で、ブレーキの効きの甘い車や壊れやすい車に乗っている物好きとは、覚悟もトラブル対応力も違うのでは、と思ってしますのです。

人間のすることに完璧はないけれど、出来る範囲で人の生命健康財産を守る努力はしたいものです。企業としても個人としても。

なーんで、珍しく社会派ぶってみました

豌豆号の帰還

11月下旬よりず～っと修理入庫中だった愛車・豌豆号が、やっと昨日(12月26日)帰ってきました。

いやぁ、今回も長かった。
危うく年越しするところでした。

今回長引いた原因ですが、さまざまが不具合のなか、走行中の異音でちょっと問題が…。
以下、長引いてるので修理状況を訊いたときの、整備工場長との会話です。

私：「どんな感じですか？」
工場長：「エンジンが冷えているときはときどき音がするみたいですが、エンジン問題ないし原因が分かりません」
私：「え？走ってスピードが乗ってくると音がするんですけど」
工場長：「え！？」
私：「走らせないと、現象を再現できないと思うんですが……あのぉ～」

この後、1週間もしないうちに、異音を確認→足回りの各種部品の締め付け→異音解消となりましたとさ

いや～コミュニケーションって難しいですね。
「異音」ってことで、ひたすらエンジン音を調べていたようで。
私は、ちゃんと入庫時に「走行中に異音が」と伝えたつもりなのですが、工場長がちょうど不在で伝言で伝えたのがいかんかったらしいです

ま、結果的に大事なく直ったのでよかったです。
おかげで年末の買い物に車が使えて便利です。
早速、今日、ラーメン屋にも行ってきました。

今回の修理は、スピードメーター修理、バッテリー交換、各部締め付け等々で5万円ちょっとでしたチャリーン

ありがとうXsara

昨日(12月19日)、主人が、いままで大切に乗ってきたシトロエンXsaraを手放しました。(主人の記事)

Xsaraは、主人との出会いのきっかけのひとつでもあり、主人と私の今日までの思い出にはいつもXsaraがそばにいました。
結婚して主人と一緒に暮らすようになってからは、駐車場に仲良く並んでいるXsaraと豌豆号を見ては、幸せな気分になったものでした。

Xsaraは主人の車ですし、主人が色々検討した結果、手放す決心をしたのなら私はそれを受け入れましょう。

ありがとうXsaraあなたと一緒の日々は幸せでした。

今年のCCMでのXsara。これが最後の晴れ舞台でした。

ちなみに豌豆号はまだ修理中なので、車がなくってちょっと不便……知多半島では車がないとラーメン屋すら行けないのです

ブログネタは突然に

今日の午前中、愛車・豌豆号で買い物に行こうと、運転席に座りキーと回すと「ひゅるひゅるるぅ」と情けない音がするだけでエンジンがかかりませんでした。助手席の主人と顔を見合わせ「ああ、バッテリーだな」とここまでは予想の範囲。

もう5年目になるバッテリーだし、最近ちょい乗りが多いし、よくもったほうだと思います。

で、JAFを呼ぼうかと思ったところ、主人がブースターケーブルを持っているとのことで、主人のXsaraに助けてもらって、なんとかエンジン始動。
「ふぅやれやれ」とボンネットを閉めてふと見ると、エンブレムが↓こんなことに！！

あわわっ、いつ落としたんだろ
でも大丈夫。フィアットフェスタで買った予備のエンブレムがあるから、冬タイヤに交換するついでに取り付けてもらおう。

今はバッテリーに電気を貯めるため豌豆号を走らせねば。とりあえず買い物にGO！
近所の生活道路を徐行して、通りに出て、スピードが乗ってきたところでスピードメーターをちら見………。

ど、どうして針が０km/hを指しているのですか

走っても止まってもずっと０km/hを指しつづけるスピードメーター。
「あぅあぅあぅ～」

冬タイヤへの交換のついでなんていっていられない。直ちに修理の予約をいれないと！

実は、ここ２ヶ月ぐらい、時たま「トトトトト」と異音がすることがあって、様子見中でした。

わーい、修理・点検メニューがいっぱいだ。いったい全部でいくらかかるのかしら？
「冬物の洋服欲しいな～」なんて気分吹っ飛びました。洋服代どころか貯金崩すことになるかも
いや冬物の洋服にお金を使ってしまう前に故障が分かったのは、不幸中の幸いだと思うことにしよう。
今日は整備士さんがお休みとのことなので、詳細は明日ですが、すごく不安。

「最近トラブルもないし車ネタの記事が書けないな～」なんて思ってたら一気にきましたよ。

ちなみにスピードメーターは、ダッシュボードを叩いてみたけど、変化なしでした。

ぷっつん

今日、成り行き上やむなく主人の車を洗ったのですが、どえらい大変でした。
おのれ降下ばいじんめえぇっ！！

さて本題。
愛車豌豆号の、給油口キャップと車本体をつなぐストラップがいつの間にか切れていました。
プラスチックの劣化によるものと思われます。
そんなに不都合のあるトラブルでもないし、そもそも車種によってはストラップが存在しないものもありますから、あまり気にしなくてよいのでしょうが…。

よく見ればリアのFIATエンプレムも色あせてきたし、細かい飛び石傷も増えたし、ちょっと古臭い感じになってきました。
3年落ちの中古のFIAT PUNTOを私が買って、豌豆号と名付けてペット代わりに可愛がるようになってから、気付けば5年が経っていました。
この調子でのほほ～んと豌豆号と過ごしていると、そのうち自動車税の割り増し期間に突入しそうな気がしてきました。知人のLANCIA DELTA乗りたちを旧車乗り扱いしてからかったりしてましたが、あと数年で私がからかわれる立場になりそうです。

年をとると時間の流れが早くなるのと、豌豆号が相変わらず可愛いのとで、そんなに時間が経ってる自覚がなかったのですが、今回のストラップぷっつんでふと時間の経過に気がつきました。

久しぶりにマニュアル開いて、交換時期が来てる部品がないかチェックせねば。

致命的なトラブルなく、このまま日々を過ごすうち、気がつけば旧車乗りに…なんてことになれば、それはきっと平穏で幸せなことなのでしょう。